Araba bölümünde yeni dert: Yedek kesim kıtlığı

Hürriyet’in haberine nazaran araba kesiminde yeni bir tehdit kapıda. Hayatımıza coronavirüs girdiğinden beri araba fiyatlarında bilhassa ikinci el fiyatlarında önemli bir artış yaşanmıştı. Hal bu türlü olunca vatandaş bırakın birinci eli ikinci ele bile yanaşamaz oldu.

Süregelen çip sıkıntısı devam ederken artık yeni bir sorun daha ekleniyor. Buna nazaran araba kesiminde yedek modül krizi kapıda. O derece ki beşerler altı ay kadar müddet dahi yedek kesim beklemek zorunda kalabilir.

Araba bölümünde yeni problem: Yedek modül kıtlığı

Yedek kesim sorunu yaşanmasının altında yatan sebep de tekrar çip krizi. Ayrıyeten Uzakdoğu’da yaşanan güç sorunlarının de ülkemize giren yedek kesim sayısının azalmasında tesiri var. Çip, hammadde ve nakliye sıkıntıları hali hazırda sürerken artık de yedek kesim sorunu başlayacak.

Otomotiv Satış Sonrası Eser ve Hizmetleri Derneği (OSS) İdare Şurası Lideri Ziya Özalp, Hürriyet’e, “Yedek modülde 2-3 ay olan bekleme müddetleri önümüzdeki kıymette daha da artacak. Çip, hammadde ve navlun düşünceleri ithal yedek parçayı sınırlıyor. Geçmişte yerli üreticilerle iç pazarda tüketiciye yedek kesim temin edebiliyorduk. Şu anda bu üreticilerimiz de ihracatta artan talebe yetişmeye çalışıyor. Bütün bunlar alternatif kesim üretmemize pürüz oluyor. Bu nedenle tüketicilerin yedek modül bekleme mühletleri önümüzdeki devirde 6 ayı bulabilir hatta bunun üzerine çıkabilir” dedi.

“Çip krizi araç satışlarını olduğu kadar yedek modül bulunurluğunu da çok etkiledi. Otomotiv üreticileri çip nedeniyle çiple alakası olmayan yedek modül eserlerini bekletmek durumunda kaldı. Bu durum satış sonrası pazarını da etkiledi. Başka yandan, bizim için kıymetli bir kesim kaynağı olan Uzakdoğu’da 4-5 ay evvel başlayan güç sorunları nedeniyle buradan gelen modüllerde da aksaklıklar yaşanıyor. Tüm bunlar alt alta gelince iç pazarda önemli bir yedek modül bulunabilirliği meselesine neden oluyor” sözlerini kullandı.